“每年煤炭、焦炭、煤炭副产品、煤化工等主要产品外销运量近3000万吨；外购煤炭、石灰石、焦粒、兰炭等大宗物资年运量超600万吨。”现代物流贸易公司党委委员、副总经理刘杰说，“物流降本空间巨大、潜力巨大，是成本管控的一项重要工作，对降本产生的效益与客户、运输单位共享，实现三方共赢”。

淮北矿业集团积极发展内河运输，在精煤运输上，临涣精煤“铁水联运”项目入选安徽省第一批多式联运示范工程，在巩固提升运量的基础上，今年5月8日又开辟了涡北精煤“公水联运”新通道。在兰炭、石灰石运输上，率先在安徽省内开通无为矿山石灰石和山西、陕西兰炭“公转铁”集装箱运输，在华塑股份开创了集装箱物流新模式，完善内河运输战略布局，绘制完成涡河、浍河、“引江济淮”三个航道水运图。同时，参股孙疃码头建设，发展内河运力，建造3条万吨拖队的拖头，内河可控运力已达20万吨以上。“我们还先后开发了焦炭经连云港入海至广西防城港、福建厦门集装箱‘公海联运’新通道，为临涣焦化开辟了西南和东南市场。通过‘铁转水’多式联运，相比火车集港到连云港、裕溪口，每吨可降低物流费用20至30元，提高了集团煤炭产品竞争力。”煤炭运销分公司党委副书记、总经理陈永说。

信息技术是整合产业链，融合价值链最为有效的工具，目前，淮北矿业集团搭建了聚能物流云平台，对接全集团各独立系统的物流资源和数据，加强采、销、运一体化协同，统筹内外部运力，开展企业间业务融合，设计最佳运输路线和运输方式，实现物流方案的优算和物流资源与要素的高效配置，持续推进企业物流降本增效。

淮北矿业集团运营管控部部长杭春慧说：“通过物流降本，我们提高了产品的市场竞争力，形成新的物流方式；推动采、销、运一体协同发展，开辟了新市场、新客户；发展了聚能物流云平台，开创了平台经济新业态，减少无效运输，降低运输能耗，减少环境污染，为淮北矿业集团高质量发展奠定了坚实的基础。”

（责编 梁尚文）